行業動態

中國冶金報社:11月12日鋼鐵財經資訊速覽

發布日期:2019-11-12

2019-11-12 中國冶金報社

中國敬業集團或以8900萬美元收購英國鋼鐵公司

經過數月的僵局,中國敬業集團可能準備在幾天之內收購英國鋼鐵公司。據悉,顧問機構正在為這項7000萬英鎊 (合8900萬美元)的收購計劃敲定協議草案。

此次收購將獲得3億英鎊一攬子貸款和其他支持。在英國鋼鐵公司5月宣布破產之后,其官方破產接管人已確認他們上個月正在與中國投標人進行談判。一旦協議草案準備就緒,仍然需要達成最終協議才能進行收購。中國敬業集團表示,盡管需要削減成本,但希望將生產率提高10%以上。這項收購有望保住4000個工作崗位。

2019年10月份工業生產者出廠價格同比下降1.6%

2019年10月份,全國工業生產者出廠價格同比下降1.6%,環比上漲0.1%;工業生產者購進價格同比下降2.1%,環比上漲0.2%。1~10月平均,工業生產者出廠價格比去年同期下降0.2%,工業生產者購進價格下降0.5%。

包鋼高建鋼板連續中標雄安高鐵站項目

日前,包鋼銷售公司鋼材超市中標中國二冶雄安高鐵站項目,簽訂2500余噸Q345GJD、Q460GJD高建鋼板合同。這是繼前期兩批成功供貨5000余噸高建鋼板后,包鋼第三次成功中標雄安高鐵站項目。

攀鋼金屬制品公司成功開發預應力鋼絞線用盤條新品

日前,攀鋼金屬制品公司積極應對鋼鐵市場變化,成功開發出適用于高速公路、橋梁和大壩的12.5mm SWRH82B制品用材新品,為拓展市場發展空間和贏得經濟效益起到關鍵作用。

據悉,12.5mm SWRH82B市場需求大、利潤高,該公司將進一步強化制品用材的開發力度,圍繞優化軋制工藝、提高機時產量和成材率等方面,加強技術攻關,降低軋制成本,優化產品結構,提高產品市場競爭力。

華菱鋼鐵10月鋼材產量197萬噸 本年累計1940萬噸

11月10日,華菱鋼鐵(000932)發公告稱,2019年10月,湖南華菱鋼鐵股份有限公司鐵、鋼、材產量及鋼材銷量數據如下表所示:2019年10月鐵產量174萬噸,本年累計1692萬噸;鋼產量214萬噸,本年累計2063萬噸。2019年10月鋼材產量197萬噸,本年累計1940萬噸;鋼材銷量197萬噸,本年累計1959萬噸。

河鋼邯鋼中板廠萬余噸系列產品用于北京大興國際機場

當前,被譽為“新世界七大奇跡”之首的北京大興國際機場已轉入運營階段。據了解,河鋼邯鋼中板廠累計為其供應Q345qE、Q345qD系列產品十余種規格10873噸,全部用于支撐結構建設。

據悉,北京大興機場建成以后,將對京津冀民航格局產生深遠影響,具有強大的輻射帶動作用。今后,河鋼邯鋼中板廠的產品仍將努力供給機場配套的輔助配套設施工程。

簽約量達8220萬噸,中國企業在進博會上簽訂2020年度煤炭購銷合同

11月9日,在第二屆中國國際進口博覽會期間,2019中國煤炭進口峰會在上海舉行。會上,中國華能集團、中國大唐集團、瑞茂通供應鏈管理股份有限公司、浙能集團等約20家國內企業,與來自澳大利亞、印度尼西亞等煤炭企業簽訂了2020年度煤炭購銷合同。截至目前,簽約量已達8220萬噸。

此外,在峰會上,中國煤炭運銷協會分別和印度尼西亞煤炭礦業協會、蒙古國煤炭協會簽署合作諒解備忘錄。

塔塔鋼鐵第三季度鋼鐵總產量695萬噸

11月7日,塔塔鋼鐵公司公布的財報顯示,2019年7月~9月,塔塔鋼鐵鋼材總產量為695萬噸,發運量環比增長3%至653萬噸。其中印度地區鋼鐵產量為450萬噸,發運量環比增長4%至413萬噸,占總發運量的63%。

安米第三季度虧損5.39億美元 看淡歐美鋼鐵需求

全球最大鋼鐵制造商安賽樂米塔爾(ArcelorMittal)近日公布連續第二季虧損,同時調降主要市場美國及歐洲的需求預估。安賽樂米塔爾公布今年第三季度凈虧損5.39億美元,為連續第二季虧損。該公司稱目前預期美國鋼鐵需求減少,因汽車業不振且機械需求放緩,不過非住宅建設活動表現穩健。

印度礦山租約到期可能會對鋼鐵行業造成沖擊

印度329座礦山中,其中有48座是正在運營的礦山,其余礦山處于關停狀態,這些礦山租約將在4個月后到期,屆時或可出現原料供應中斷的局面。

目前,這些礦山正在公開市場拍賣,但是由于全球市場的不穩定,以及原料價格普遍較低,這些礦山的拍賣價格并不理想。

在拍賣的礦山中,其中有232座是鐵礦石礦山,目前僅有24座在運營,因此鐵礦石供應或將嚴重緊縮。在果阿邦有184座鐵礦山,而該邦仍在執行采礦禁令。

印度鋼鐵部發布廢鋼回收政策

印度鋼鐵部已發布相關廢鋼回收政策,要求各部門增加廢鋼的有效利用量,增加量為700萬噸。該政策規定,將通過在印度各地建立廢鋼回收中心,建立廢鋼環保管理系統,鼓勵廢鋼的加工和回收,最大程度地減少對進口廢鋼的依賴,達到自給自足。

據該政策數據,印度目前約有2500萬噸的廢鋼來自國內無組織的行業,每年進口700萬噸的廢鋼,成本約為2450億印度盧比(34.5億美元)。預計完成實施這一政策大約需要建立70個收集和處理中心。

 

欢乐捕鱼人最旧版本